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【央视新闻客户端】
7 月 16 日,5 名中国籍游客在日本北海道自驾游期间被困在铁道上无法动弹,被刹车不及的火车一头撞上。所幸 5 人伤势都不重,没有生命危险。火车上无人受伤,300 余名旅客通勤受到影响。17 日,中国游客的身份确认,2 男 3 女分别为一家四口及一名友人,年龄介于 10 多岁到 50 多岁之间,其中一人为香港东九龙交通部警员。收到求助后,中国驻札幌总领事馆等相关部门及时了解了情况,并已按当事人及其家属意愿提供适切意见及可行的协助。目前该香港警员正在协助日本警方调查事故,预计下周调查完成后返港。现代快报 / 现代 + 记者 潘文军
原标题:《男子因迟到无法值机,谎称青岛机场有炸弹,导致 5 架次航班延误,最长达 86 分钟,法院:编造虚假恐怖信息罪,判刑一年半》北京青年报 7 月 19 日披露:2019 年 11 月 18 日 19 时 25 分许,被告人王某深至山东省青岛市流亭国际机场国内出发大厅,欲乘坐青岛至武汉的 8L9870 航班。因晚到无法办理值机手续,其为泄愤,在值机 B 岛 15、16 号柜台前,先后两次以报警称该航班有炸弹相威胁,阻碍航班正常起飞。经工作人员劝阻并警告后,王某深仍掏出手机佯装拨打 110,谎称青岛机场有炸弹。工作人员随即按程序上报并通报机组,机场因此启动应急预案。涉事航班采取客、货清舱应急处置措施,该航班及另外 4 架航班共计 5 架航班延误 9 至 86 分钟,严重扰乱了机场正常运营秩序与公共安全秩序。案发后,王某深被抓获归案。青岛市城阳区人民检察院以编造虚假恐怖信息罪提起公诉。城阳区法院一审认定王某深构成编造虚假恐怖信息罪,判处有期徒刑一年六个月。王某深不服提出上诉,后在二审期间自愿申请撤回上诉,二审法院裁定准许撤回上诉,一审判决发生法律效力。承办法官后语" 一句‘飞机上有炸弹’,究竟是情绪失控的气话,还是触犯刑律的犯罪?法律边界在哪里?" 本案主审法官吴仲雷告诉《法治日报》记者,此类行为多因误机、纠纷等小事引发,行为人常以 " 开玩笑 " 为借口,但航空安全无小事,危害后果突发且广泛。吴仲雷指出,在机场认定 " 严重扰乱社会秩序 " 的关键在于两点:一是信息是否足以引发公众恐慌,二是是否触发了应急响应机制。" 本案中,王某深先后两次声称‘飞机上有炸弹’,甚至佯装拨打 110 强化威胁效果,主观上具有直接故意。机场为此启动应急预案,对航班清舱排查,导致 5 架航班延误最长达 86 分钟,同时引发多部门紧急应对——这已远超一般治安违法范畴。"" 有观点认为,王某深只是因晚到值机而泄愤,主观恶性不大。" 吴仲雷说," 但我们认为,航空安全具有风险传导快、影响面广的特点,一个虚假炸弹威胁,背后是大量公共资源的空耗和数百名旅客的不便,危害后果是实打实的。"对于量刑问题,吴仲雷表示,虽然王某深有自首情节,系初犯、偶犯,且认罪认罚,但其行为直接危及航空安全,应当体现从严惩处的立场。" 最终判处有期徒刑一年六个月,是罪责刑相适应的结果。" 他进一步解释," 我们希望传递一个明确信号:航空安全是不可触碰的红线,任何人不得以任何借口挑战公共安全的底线。"吴仲雷告诉记者,2026 年 4 月,最高人民法院、最高人民检察院联合发布了《关于办理危害民航飞行安全刑事案件适用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》),进一步加大了对编造、传播涉民航虚假恐怖信息犯罪的惩治力度。"《解释》第四条明确,通过明示或暗示方式编造此类虚假恐怖信息,致使航班复飞、清舱,或致使机场采取二次安检、转移航空器等措施,或致使公安、消防等部门采取应对措施的,应以编造、故意传播虚假恐怖信息罪定罪处罚;造成严重社会影响或重大经济损失的,处五年以上有期徒刑。" 吴仲雷介绍道," 这意味着,入罪门槛从原来的‘致使航班备降、返航’调整为‘致使航班复飞、清舱’等更广泛情形,入罪门槛较本案发生时进一步降低。"" 航空安全是国家安全体系的核心组成。" 吴仲雷说,人民法院对本案的判决及两高最新司法解释的出台,共同向社会明确以下规则边界:一是航空安全是不可触碰的红线,编造虚假恐怖信息绝非 " 玩笑 " 可免责;二是无论明示还是暗示方式,符合条件均可构成犯罪;三是司法机关对此类犯罪坚持零容忍,以最严格标准筑牢航空安全司法屏障。吴仲雷也提醒公众,近年来因误机、纠纷、情绪失控而编造虚假恐怖信息的案件时有发生,行为人往往事后追悔莫及。" 法律不会因为你说‘我当时只是气话’就网开一面。每一次谎报,都可能引发连锁反应,甚至造成恐慌。请务必三思而行。"来源: 北青网、检察日报、法治日报
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