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7 月 16 日,财政部、海关总署、税务总局联合发布公告称,自 2026 年 9 月 1 日起,对锂原电池、锂离子蓄电池等此前免征消费税的电池产品分步恢复征收消费税。这意味着,实施了超过十年的电动汽车用锂电池消费税免征政策正式退出。第一财经在今年 6 月的报道《道路养护资金已陷困境:缺口高达 50%," 油电不同权 " 急需破局》中提出:" 相关部门已开始研讨‘油电同权’的汽车税收制度改革,除了探讨过以车重、里程为征税基准外,也讨论了新能源车用电池消费税。按照相关税法规定,电池有消费税(税率 4%),但电动汽车用的锂离子蓄电池可以免征。"2015 年 1 月底,财政部、国家税务总局发布《关于对电池、涂料征收消费税的通知》,宣布将电池列入消费税征收范围,在生产、委托加工和进口环节征收,适用税率均为 4%。但对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池(又称 " 氢镍蓄电池 " 或 " 镍氢蓄电池 ")、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税。有业内人士曾向第一财经记者表示,彼时国内电池产业尚处培育期,免税政策旨在促进产业绿色低碳发展。十余年过去,中国锂电池产业已全球领先,新能源汽车渗透率也超 60%,优惠政策适时调整有利于更好发挥税收的精准调节作用。相关部门早已开始研讨 " 油电同权 " 的汽车税收制度改革,其中就包括新能源车用电池消费税。根据公告,此次调整采取分类分步的方式。自 2026 年 9 月 1 日起,对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池按 2% 税率征收消费税;自 2027 年 9 月 1 日起,税率进一步提高至 4%。光伏电池的调整则延后一年,自 2027 年 4 月 1 日起按 2% 征收,2028 年 4 月 1 日起按 4% 征收。与此同时,部分新技术电池产品在一定期限内继续享受免税优惠。自 2026 年 9 月 1 日至 2028 年 12 月 31 日,对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。江西财经大学财政税务学院教授高琳向第一财经表示,此次针对不同电池品类实施差异化消费税政策调整,一方面推动电动汽车行业公平承担税负,另一方面继续发挥税收政策的产业引导效应。得益于电动汽车渗透率的快速提升,我国已经成为全球最大的锂离子电池生产国和消费国,技术较为成熟、应用领域广、产业链完整,对锂离子电池先行征收消费税,体现了国家规范电动汽车行业税收负担的考量。与此同时,对于尚未实现大规模量产的钠离子电池、固态电池等前沿电池技术,给予免税时间窗口,体现了税收政策对前沿产业的支持。有券商分析人士称,市场对锂电池征收消费税一事其实早有预期,产业预计影响不大。锂电池电芯价格约 0.35 元 /Wh 至 0.4 元 /Wh,2% 消费税税率对应影响约 0.007 元 /Wh 至 0.008 元 /Wh,2% 至 4% 的税率波动对应 1.2 万元 / 吨至 2.5 万元 / 吨的碳酸锂涨幅。碳酸锂一路上涨下订单仍供不应求,这样的未来税费影响并不大。对于终端市场而言,影响同样有限—— 2% 至 4% 的税率对单车成本的实际增额约在数百元量级,远低于此前锂价波动带来的成本冲击。更值得关注的是政策信号——随着 " 油电同权 " 改革从讨论走向落地,新能源汽车产业正全面步入市场驱动的新周期。电池消费税的调整并非孤例。今年以来,新能源汽车税收优惠体系正加速有序退坡。今年 1 月 1 日起,新能源汽车购置税已由 " 全额免征 " 调整为 " 减半征收 ",税率按 5% 执行,单辆车最高减税额不超过 1.5 万元。7 月 3 日,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告,明确自 2027 年 1 月 1 日起,取消对节能汽车减半征收车船税政策,取消对纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。实施了 15 年的新能源汽车车船税优惠政策,正式进入退出倒计时。乘联分会秘书长崔东树对此表示,这次政策调整意味着 " 油电同权 " 的大幕正式拉开。从购置税减半、车船税免征取消,到电池消费税恢复征收,新能源汽车的税收优惠 " 保护期 " 正在分阶段、有节奏地退出。
直新闻:2026 世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议开幕式,今天在上海世界会客厅隆重举行,中国元首发表主旨讲话,您对这篇重磅讲话有哪些心得体会?特约评论员 管姚:人工智能,堪称当今世界最具方向性也是影响最深远发展最迅猛的头号议程,正如重磅讲话指出的,人工智能正以令人惊叹的速度快速发展,既蕴含巨大机遇,也带来治理挑战。为此,今天中国元首一开场,就特别提出人工智能时代之问,这是站在全人类的高度,从生存哲学、数据安全、治理体系、发展普惠等四重维度,提出困扰世界最有代表性的四个难点与痛点追问:当机器开始思考,人类如何与之相处?当算法参与决策,安全如何保障?当技术挑战伦理,治理如何跟上?当鸿沟不断拉大,普惠如何实现?中国元首强调,作为负责任大国,中国在人工智能领域始终致力于做国际公共产品的提供者,源源不断贡献中国方案。今天的重磅主旨讲话,显然并未止步于提出时代之问,也再度贡献了中国方案,这是中国元首对人工智能时代之问格外精彩的时代之答,这也是中方秉持以人为本理念,推动人工智能向上向善、推动构建公正合理的全球人工智能体系,给出的清晰路线图与行动指南。具体来看,中国元首今天提出四点意见,就人工智能这四个关键追问给出明确回答 : 坚持开放共赢,驱动创新发展。要让人工智能赋能千行百业;强化风险意识,确保安全可控。确保人工智能始终处于人类控制之下;鼓励包容并蓄,促进文明互鉴;倡导和衷共济,完善全球治理。要广泛开展国际合作,避免在人工智能领域造成新的历史不公。7 月 16 日,成立世界人工智能合作组织协定签署仪式在上海举行。中共中央政治局委员、外交部长王毅出席并代表中国政府签署协定。(外交部)直新闻:今天中国元首在主旨讲话中高度赞扬前一天在上海成立的世界人工智能合作组织,是人工智能发展史上的一个重要里程碑,这又意味着什么?特约评论员 管姚:独弦不成音,独木不成林。不过一年时间,世界人工智能合作组织,从理念萌生到组织落地,这是中国元首顶层谋划鼎力推动的结果,也是回应国际社会尤其全球南方国家的共同期待,这当然是中国作为负责任大国推动人工智能全球治理的大手笔,是中国推动人工智能向上向善的大国行动,所以今天中国元首强调,这是中国回应全球南方呼声、团结国际社会采取的一项重大举措,它所集中体现的,也正是中国发展人工智能的国家理念与路向抉择:人工智能不应成为某一个国家的独角戏,而应成为国际合作的大合唱。今天中国元首提出四点意见,其中第一条就是要坚持开放共赢。前一天,在上海会见来沪参加世界人工智能大会的哈萨克斯坦总统托卡耶夫时,中国元首明确表示:中国愿同哈萨克斯坦分享数字经济和人工智能技术,帮助哈方实现数字化转型。今天在重磅讲话中,中国元首又宣布,未来五年,中国将向发展中国家提供 5000 个人工智能培训和研修机会,同时面向东盟、阿盟、非盟、拉共体、上合组织、金砖国家,建设国际人工智能应用合作中心。应该说这些都是极具雄心也极具针对性的大动作,上述 6 个多边组织横跨亚非拉美,几乎对全球南方国家全覆盖,预示中国以大国实力全面推动的人工智能合作,有可能成为南南合作的一个最新增长点。此时再来回顾中国元首在第四点意见中的这一强调:要广泛开展国际合作,帮助全球南方国家加强能力建设,弥合数智鸿沟,促进可持续发展,避免在人工智能领域造成新的历史不公,就会尤其感到振聋发聩。当鸿沟不断拉大,普惠如何实现?这是中国元首提出的人工智能时代之问,而中国元首给出的中国回答,谋划的中国行动,无疑是让外部世界尤其是全球南方国家相当信服的。7 月 16 日,上海世博展览馆,人形机器人展示拣选及物料搬运。(中新社)直新闻:今天中国元首也大声疾呼,鼓励在人工智能领域开源开放、合作共享,我们要反对在人工智能领域泛化国家安全概念,更不能把一国安全凌驾于他国安全之上。外媒对此尤其关注,这又传递了何种信息?特约评论员 管姚:今天在上海发布的《2026 世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议主席声明》,一共有 15 点内容,其中第三点特别强调,开源开放是人工智能普惠发展的重要路径。这意味着中国元首的鼎力主张,也正在被越来越多的国家理解并接受,成为推动人工智能国际治理的共识。今天《华尔街 . 日报》说,这是中方在含蓄批评美国为保持其在人工智能芯片和大模型领域领先地位而采取的限制措施。但在我看来,它所体现的实际上还是中美两国在人工智能领域的路径差异:中国选择开源,而美国则选择闭源。中国台湾人工智能领域的资深企业家李开复,今天就在上海的论坛现场追问:通用人工智能 AGI 最终大奖究竟是什么?为什么一定要把它做成封闭系统?闭源发展,当然就是要排他式发展,这也正是美国高层的鼎力推动。美财长贝森特上月发出最直白警告,人工智能 AI 最大风险,就是中国走在美国前面。他扬言,AI 领域的最大风险不是安全问题,也不是就业流失,而是中国超越美国。作为美国 AI 政策重要负责人之一,处理中美经济关系的美方主要负责人,贝森特称,中国愿就 AI 议题展开讨论,本就说明美国目前在此领域处于领先地位,美国必须继续保持领先。特朗普已将对华科技竞争,置于美国人工智能战略的核心 C 位,将保持 AI 领先优势视作国家安全任务。美方为此将继续对华实施严格的先进 AI 芯片出口管制。这也再次见证,人工智能这一全球最关注也带来最多风险与不确定性的尖端领域,正成为中美大国竞争最激烈的核心赛道。可以预料,美国在 AI 领域的强势竞争,乃至对华打压,将一如既往,不排除变本加厉。
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我是惠荐号的签约作者“laxmpz794”
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